随着社会的不断发展，汽车的使用量越来越多，莞郦相信大多数车友为了健康和环保都给自己的爱车进行了隔音吸音以及密封处理。那么，这里莞郦希望各大车友在做汽车隔音时，必须知道“隔音”和“吸音”的区别，不能把它们混为一谈。
既然提到了汽车的隔音以及吸音，我们就先来讲解一下这其中的区别。
2、隔音材料材质的要求是密实无孔隙或缝隙。由于这类隔声材料密实,声波难以透过和被吸收，使其反射能力强,但它的吸声性能差。 如铅板、钢板等这类材料 。吸音材料的材质的要求是多孔、疏松和透气的,由于这类吸音材料多孔，所以它的隔声性能差。如：玻璃棉、岩矿棉等这类材料 。
3、吸音材料吸音原理：当声波入射到多孔材料表面时,引起微孔中的空气振动,由于摩擦阻力和空气的黏滞阻力以及热传导作用,将相当一部分声能转化为热能,从而起吸音作用。
所以说，汽车噪音处理上，吸音和隔音所解决的目标和侧重点不同,吸音所解决的目标是减弱汽车噪音在驾驶室内的反复反射,也即减弱驾驶的混响声,缩短混响时间。而隔声处理则为隔绝噪声发源点（发动机、胎噪）向驾驶室的传播。隔音材料阻隔低频噪音效果比采用吸音材料的降低汽车噪音效果要高得多。隔绝噪声的污染最好办法就是正确的去运用各种材料。
其次，汽车吸音隔音还有一道最后的工序就是密封，那密封主要是针对车体哪部位？车辆行驶过程中产生的扰流是引起风噪的根源-车辆高速行驶过程中车身某一部件处会出现周期性气流分离，涡从车身两侧拖出，顺气流方向移动，从而产生噪音。密封主要的是加强车门和车体门框的密封，有效减低车子高速行驶的风切声，让车厢内的气密性更佳，使用后在车门关闭时可明显感觉到高档轿车的压耳感。好的密封可以有效降低车辆整体噪音，尤其对高速行驶过程中的风噪有很好的抑制效果。
以上就莞郦为您讲解的汽车吸音与隔音区别和车体密封详细介绍，若有不解，更多详情请关注公司官网或联系莞郦，24小时真诚为您服务！
