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青年时报、FM89杭州之声、对当下多款主流车型进行了检测，涵盖经济型、中高级和豪华轿车。检测内容分为两部分，一是车轮叶子板处是否有隔音棉，二是发动机舱内是否有防火隔热膜。这两处往往被消费者所忽略，其实在用车过程中，这两处很实用。这个3·15让我们为你揭秘这些汽车圈内的不能说的秘密.
发动机防火隔热膜是什么？ 发动机防火隔热膜，不少车主都会把它和引擎盖隔热膜混淆在一起。它们的原料同是一种聚醚型聚氨酯隔热隔声泡沫，外面覆有一层增强铝护膜，薄膜和粘胶材料可耐受温度的范围都是-40℃至+107℃。不同的是，引擎盖隔热膜位于引擎盖上方，而发动机防火隔热膜位于发动机和驾驶舱之间。
防火隔热膜的作用到底是什么？ 时报记者采访了中通汽修专业技师陈尚胜，陈师傅表示：当发动机舱发生燃烧时，发动机防火隔热膜可以在短时间内有效阻隔火势蔓延至驾驶舱，为驾驶员争取逃生时间。 经济型轿车隔热膜稀缺 中高级轿车隔音棉顶替隔热膜 是否装载发动机防火隔热膜，只要打开发动机舱一看便知。
本次的3·15抽样，经济型轿车多是只装配了发动机隔音棉而欠缺隔热膜，这其中速腾、标致408、明锐、新轩逸表现最佳，隔热膜、隔音棉俱全；思域、英朗GT、科鲁兹、迈锐宝没有防火隔热膜。 随着车辆价位的升高，装载隔热膜的比例也有所攀升。中级轿车中装配隔热膜或隔音棉的车型各占一半，帕萨特、君威、迈腾、蒙迪欧、马自达6、荣威550均有装配隔热膜，余下的车型在欠缺隔热膜的情况下也都装配了隔音棉。
在豪华品牌中，奥迪、宝马、奔驰表现优秀，仅英菲尼迪Q50、雷克萨斯ES没有防火隔热膜。 那么，如果厂家没有装配隔热膜，后续是否加装呢？中通汽修专业技师陈尚胜表示，目前选择后期选装隔热膜的车主并不是很多，修理厂也多不予接单。如果车主想装载发动机舱隔热膜只能去汽配装潢店，但因为隔热膜所处的位置空间小，装载难度大， 利润空间薄，所以只有花费3000元左右装配全车隔音的车主才能顺带着要求给发动机装上那层银色的隔热膜。
胎噪原是叶子板问题除了发动机舱隔热膜，本次3.15的另一检测项目则是叶子板内侧隔音棉。胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，一般视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大。胎噪主要通过，四车门、后备厢、前叶子板、前轮弧产生和传递。日常驾驶中，胎噪让大多数车主备感头疼，特别是前胎噪，不少车主第一时间想到的就是轮胎的问题，以为需要换静音胎。殊不知只需要在叶子板上做隔音，就能有效降低车轮的胎噪。
叶子板隔音投机取巧隔音棉普遍前无后有 3·15抽查中，不管是经济型、中级车还是豪华车在叶子板隔音上都存在着投机取巧，没有前叶子板隔音棉，只在后叶子板装配隔音棉的比较多。其中经济型轿车中标致408、思域、迈锐宝以及中级轿车荣威550还存在前后叶子板都无隔音棉的情况。
为何有的车子叶子板隔音棉前无后有？ 就这一问题，陈尚胜表示，之所以叶子板隔音棉前有后无，是厂商节约成本的投机取巧。后排座位紧挨着避震，对叶子板隔音要求高。而前叶子板，因为距离驾驶舱远，加上隔着发动机舱、前后仪表以及中控台，前者的背面都会装载隔音设备，这在很大程度上降低了前叶子板胎噪传入驾驶舱的可能。 目前后期加装叶子板隔音棉的车主很多，依材料的不等，全套价位在几百至一千元不等。 本次检测中，斯柯达明锐、别克新君威、奥迪A4L、沃尔沃S60L，无论是叶子板隔音棉还是发动机舱防火隔热膜都有，表现优秀. |
