很多车主买车之后，为了自身以及他人的健康着想，都会给自己的爱车去做一个全面的隔音工程处理，那么，汽车隔音工程该如何去做呢？这里，东莞莞郦汽车隔音棉厂家为您详细介绍。
我们都应该知道，汽车隔音是一个系统的工程，用料非常关键，施工也很重要。一方面不是一般人想象的那样，单独做哪个局部位置就能达到多么好的效果。另一方面，系统的隔音工程也确实需要抓住并做好几个关键点的隔音，明确做哪几个关键位置的隔音，都起到什么效果，几个位置都有它们的功效，做了之后会有较好的效果。
1、四门的隔音，对于音响的效果是最明显的，四门再也不会因为音量的问题共振了，并且隔音形成了一个良好的“音箱”，增强了音效。但四门的隔音对于全车隔音静音的作用有限，不是没有作用，而是作用不大，有想单独做个四门就达到全车隔音静音的车友，建议不要抱幻想。
2、发动机噪音，一般都是施工防火墙、U型槽，这个对发动机隔音非常有效果，如果要再做的好点，建议机盖也要做，前悬臂也贴止震板，毕竟车架的金属也是噪音传导元凶之一。对于发动机噪音的隔除，效果最好的当然是拆仪表台做隔音，但那样工作量超大，技术要求也高，并不是一般车友所能做到的。
3、胎噪、路噪、共振，一旦跑高速、烂路、硬路，胎噪和共振才是最主要的噪音来源，发动机声音反倒是其次了。降低这方面噪音，要着重做好底盘、后备箱隔音，这个对于胎噪、高速共振，排气共振和声浪的隔绝是非常有效果的。要点是一定做好后轮悬周边。因为其实真正要做好路噪和共振的压制，前轮罩（轮支撑体）也应该是相应的处理的，这样才能最大限度的压制和隔除噪音。
我们做好汽车隔音工程之后，关于效果，老有车友问莞郦，说做了隔音，分贝仪能测出降低几个分贝吗？莞郦这里回答是不能，因为：1、分贝仪测的是绝对噪声值，而不是相对值，和人耳的感受也是不一样的。2、同样一个路段，每天的噪音都不一样，试了N次了，有风没风不一样，路上车多车少不一样，下雨和晴天不一样，哪怕空气干燥和湿润，路噪都不一样，更不要说冬天和夏天不一样了。3、要分贝仪数值改变的方法太多了，呵呵，很灵，大家可以试试，模式可以调整、罩子可以换等等。
所以汽车系统做了隔音后，整个车的噪音音质都有了质的改变，有高亢转为低沉，由散乱变为浑厚，哪怕是1-2个分贝的减少，但人耳的感受是不能以分贝衡量的。若有不解，更多详情请关注公司官网或联系莞郦，24小时真诚为您服务！
