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汽车隔音专栏

汽车隔音[2017-06-03]

汽车隔音产品源于20世纪80年代末由美国一群汽车音响发烧友为了能够更好的享受到汽车音响所带来的乐趣而开发的，这些产品既是可以降低行驶过程中车内的噪音，又可以提升汽车音响的音压和音色。所以说汽车隔音原本是为真正热爱汽车的享乐主义者而创立，目的是让更多车主的生活得到完美的升华享受更美妙的驾驶乐趣。到了现在，汽车隔音产品已经成熟，已经成为了单独的改装项目。价格更低性能更好，大多数的人都可以享受它带来的高品质的生活。...
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聚酯纤维吸音棉在汽车内部的应用[2017-05-10]

车内的噪声主要来自于发动机、轮胎与地面的摩擦、汽车冲破空气幕产生的碰撞及摩擦、驾驶舱内饰板等部件的震动等。如此之多的“声源噪音”该如何控制呢？
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吸音棉在洗车内部的应用[2017-05-10]

长时间接触噪音，会耳鸣、心慌、烦躁、听力下降甚至耳聋，车内的噪声主要来自于发动机、轮胎与地面的摩擦、汽车冲破空气幕产生的碰撞及摩擦、驾驶舱内饰板等部件的震动等。...
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汽车叶子板没有隔音棉发动机舱没有防火隔热膜，你的爱车有这些问题吗？[2016-11-29]

青年时报、FM89杭州之声、对当下多款主流车型进行了检测，涵盖经济型、中高级和豪华轿车。检测内容分为两部分，一是车轮叶子板处是否有隔音棉，二是发动机舱内是否有防火隔热膜。这两处往往被消费者所忽略，其实在用车过程中，这两处很实用。这个3·15让我们为你揭秘这些汽车圈内的不能说的秘密...
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汽车隔音棉市场运营态势与发展前景分析[2016-11-29]

莞郦汽车棉音棉是主要生产和研发吸音棉，隔音棉，汽车隔音材料厂家，隔音棉生产原理是纤维多孔隔音材料，我们来说说汽车隔音棉种类及产品特点。如聚酯纤维棉隔音棉、离心玻璃棉、岩棉、矿棉、植物纤维喷涂等，隔音机理是材料内部有大量微小的连通的孔隙，声波沿着这些孔隙可以深入材料内部，与材料发生摩擦作用将声能转化为热能。多孔隔音材料的隔音特性是随着频率的增高隔音系数逐渐增大，这意味着低频吸收没有高频吸收好。多孔材料隔音的必要条件是：材料有大量空隙，空隙之间互相连通，孔隙深入材料内部。...
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汽车隔音棉的选择和施工方法介绍[2016-11-29]

材料选择——板棉结合隔音材料基本分为两种，制振板和吸音棉。车的噪音来源基本分为两部分，一个是车本身的振动，一个是车的噪音。制振板的目的是降低振动，吸音棉的目的是吸音。所以，比较合理的施工方案是先装制振板后装吸音棉，两层结合才能有比较好的效果。制振板比较硬，需要用烤枪烤软了以后才能比较好地施工（这道工序是最费时间的），另外，一定要裁剪成合适的尺寸施工。吸音棉建议使用带背胶的，没有气味，不会造成二次污染。...
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